Mikä on pörssisähkölataus ja miten se toimii käytännössä?

Pörssisähkössä sähkön energiahinta vaihtuu tunneittain Nord Pool -sähköpörssin markkinahinnan mukaan. Koska hinta määräytyy kysynnän ja tarjonnan perusteella, sähkö on halvinta silloin, kun muu kulutus on vähäistä – eli tyypillisesti öisin ja viikonloppuisin. Päivällä ja alkuillasta hinnat ovat korkeampia kotitalouksien ja teollisuuden aktiivisen sähkönkäytön vuoksi.

Käytännössä pörssisähköä hyödyntävä latauslaite tai sitä ohjaava taustajärjestelmä hakee automaattisesti seuraavan vuorokauden tuntihinnat ja ajoittaa latauksen edullisimmille tunneille. Auton omistajan ei tarvitse herätä keskellä yötä käynnistämään laturia tai seurata sähkön hintoja käsin. Riittää, että kytket kaapelin autoon kotiin palatessasi. Automaatio hoitaa loput.

Ohjaukseen käytetään usein joko yksinkertaista ajastusta tai dynaamista hintaseurantaa. Ajastuksessa käyttäjä määrittää tietyt kellonajat lataukselle (esimerkiksi klo 01.00–06.00). Dynaamisessa ohjauksessa laite puolestaan lukee hinnat suoraan sähköpörssistä ja valitsee automaattisesti vuorokauden edullisimmat tunnit lataukseen.

Sähköauto ja pörssisähkö: konkreettiset säästöt ja hyödyt

Sähköauton lataaminen kotona kattaa suuren osan talouden sähkönkulutuksesta, joten pörssisähkön hyödyntäminen on erittäin kannattavaa. Siirtämällä latauksen pois kalliilta tunneilta sähkölasku pienenee huomattavasti. Motivan selvitysten mukaan sähkönkulutuksen ajoittaminen edullisille yötunneille laskee lataussähkön hintaa merkittävästi verrattuna siihen, että auto kytketään lataukseen heti töistä palattua alkuillan kalliina kysyntähuippuina.

Otetaan esimerkiksi auto, jolla ajetaan vuodessa 20 000 kilometriä keskikulutuksen ollessa 20 kilowattituntia (kWh) sadalla kilometrillä. Vuotuinen lataustarve on tällöin 4 000 kWh. Jos auto ladataan päivällä tai alkuillasta, sähkön hinta siirtoineen ja veroineen voi olla vaikkapa 15 senttiä kilowattitunnilta. Tällöin vuotuiseksi latauskuluksi tulee noin 600 euroa.

Kun sama lataus ajoitetaan yöhön, pörssisähkön energiahinta on usein huomattavasti matalampi – esimerkiksi 3 senttiä kilowattitunnilta. Kun tähän lasketaan mukaan mahdollinen sähkönsiirron yötariffi ja verot, kokonaishinnaksi voi tulla vain 7 senttiä kilowattitunnilta. Vuotuinen latauskustannus tippuu 280 euroon. Säästöä kertyy vuodessa yli 300 euroa. Kylminä talvikuukausina säästö voi olla vieläkin suurempi, sillä sähkön hintavaihtelut päivän ja yön välillä ovat silloin poikkeuksellisen suuria.

Rahallisen säästön lisäksi älykäs latauksenohjaus suojaa auton akkua ja kodin sähköjärjestelmää. Lataamalla tasaisesti matalammalla teholla yön rauhallisina tunteina vähennetään sähköliittymän hetkellistä kuormitusta. Tämä korostuu vanhemmissa omakotitaloissa, joissa pääsulakkeiden kestävyys voi ylittyä, jos sähkökiuas, lämminvesivaraaja ja sähköauton lataus ovat päällä samanaikaisesti. Valitsemalla laadukkaat latausasemat, joissa on tuki pörssisähköohjaukselle ja kuormanhallinnalle, turvaat sähköverkon kestävyyden ja säästät rahaa joka yö.

Miten latausasema kytketään pörssisähköohjaukseen käytännössä?

Pörssisähkön hyödyntäminen kotilatauksessa ei vaadi vaativaa sähkötekniikan osaamista, sillä nykyaikaiset ohjausjärjestelmät toimivat digitaalisesti ja automaattisesti. Kytkentä ja ohjaus voidaan toteuttaa pääasiassa kolmella tavalla laitteistosta ja sähkösopimuksesta riippuen [10].

Vaihtoehto 1: Latausaseman oma älykäs ohjelmisto

Monissa nykyaikaisissa kotilatausasemissa on valmis laiteohjelmisto sähköpörssin hintatietojen lukemiseen. Asetukset määritetään suoraan laitteen omaan mobiilisovellukseen, johon syötetään sähkösopimuksen tyyppi ja toivottu latausaika aamulla. Latausaseman pilvipalvelu laskee automaattisesti edullisimmat tunnit ja hoitaa latauksen itsenäisesti ilman manuaalista säätöä.

Vaihtoehto 2: Sähköyhtiön sovellukset ja integraatiot

Useat sähkönmyyjät tarjoavat sovelluksissaan palveluita, jotka yhdistetään suoraan yhteensopiviin latausasemiin. Tällöin ohjaus tapahtuu sähköyhtiön järjestelmän kautta, mikä edellyttää yleensä laitteelta standardoitua OCPP-tiedonsiirtoprotokollaa (Open Charge Point Protocol). Protokollan ansiosta laite keskustelee sujuvasti eri taustajärjestelmien kanssa. Näin sähköyhtiön sovellus voi lähettää käynnistys- ja pysäytyskäskyt suoraan laturille edullisimpien tuntien aikana.

Vaihtoehto 3: Auton oman sovelluksen ja älysovellusten hyödyntäminen

Jos käytössä on perinteisempi latauslaite, ohjaus voidaan tehdä auton oman sovellusrajapinnan (API) kautta. API toimii laitteiden välisenä digitaalisena yhteytenä, jonka avulla ulkopuoliset älysovellukset tarkkailevat sähkön hintaa ja ohjaavat auton latausta. Tämä menetelmä on kuitenkin riippuvainen autonvalmistajan omien palvelimien toimivuudesta. Suora laitepohjainen ohjaus latausasemasta onkin yleensä luotettavin ja vakain ratkaisu.

Mitä asennukselta ja laitteistolta vaaditaan?

Jotta sähköauto ja pörssisähkö toimivat luotettavasti yhdessä, kotilatausjärjestelmän asennuksessa on otettava huomioon muutama tekninen perusedellytys. Toimiva ratkaisu edellyttää vakaata tietoliikenneyhteyttä ja kodin sähköverkon kuormituksen huomioimista.

Ensimmäinen vaatimus on vakaa verkkoyhteys. Koska latausaseman täytyy vastaanottaa reaaliaikaiset tuntihinnat sähköpörssistä, laitteen on oltava yhteydessä internetiin joko kodin Wi-Fi-verkon tai sisäänrakennetun mobiiliyhteyden kautta. Jos latausasema sijoitetaan autokatokseen, jonne talon langaton verkko ei ylety, asennusvaiheessa on varmistettava riittävä kuuluvuus tai vedettävä laitteelle kiinteä verkkokaapeli.

Toinen tärkeä tekijä on dynaaminen kuormanhallinta. Fingridin sähköjärjestelmän vakautta koskevien selvitysten mukaan suuret tehonvaihtelut kuormittavat sekä paikallista jakeluverkkoa että kodin omaa sähköjärjestelmää. Dynaaminen kuormanhallinta suojaa kodin sähköverkkoa mittaamalla jatkuvasti kiinteistön kokonaiskulutusta. Se säätää lataustehoa reaaliajassa alaspäin, jos esimerkiksi sähkökiuas tai maalämpöpumppu kytkeytyy päälle. Näin vältetään pääsulakkeiden palaminen myös silloin, kun autoa ladataan suurella teholla.

Kohti taloudellista ja huoletonta kotilatausta

Sähköauton ja pörssisähkön yhdistäminen tuo oikein toteutettuna merkittäviä säästöjä arkeen. Älykkääseen latausasemaan ja sen asennukseen tehty investointi maksaa itsensä nopeasti takaisin pienempien sähkölaskujen muodossa. Samalla sähkönkäyttö helpottuu, kun automaattinen järjestelmä reagoi sähkömarketin hintavaihteluihin puolestasi.

Kun latausasema valitaan huolellisesti ja asennetaan oikein kotisi sähköjärjestelmään, saat käyttöösi edullisimmat sähkötunnit turvallisesti. Auton akku latautuu yön aikana luotettavasti. Aamulla käytössäsi on ajovalmis ajoneuvo, jonka toimintamatka on ladattu mahdollisimman edullisesti ja ympäristöystävällisesti.